Et sett med tre kjølevæskeslanger for Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S, som erstatter tre av de originale gummislangene i kjølesystemet.

Veivhus pusteslange for Suzuki Swift 1.4 Turbo (ZC33S) og Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet.

Alternativer for produkter:

Skriv gjerne hvilken farge du ønsker i kommentarfeltet i kurven:

• Blå slanger
• Svarte slanger
• Røde slanger

Disse CNC-maskinerte presisjonslegeringshjulavstandsstykkene er tilgjengelige i 5mm, 15mm og 20mm tykkelse med en 60.1mm boring og 5 x 114.3mm PCD stud bolt mønster. Chery Tiggo (2005-) (45 Offset)Fiat Sedici (2006-2016) (50 Offset)Lexus GS300 (1998-2005) (50 Offset)Lexus GS300 (2005-2012) (45

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

Denne aktuatoren er designet for SAAB9-5 2.0T / 2.3T 98 til 05 og 9-3 2.0T 00 til 02. (Dette er ikke egnet for Aero-modeller) Produsert av Billet aluminium, er denne Forge justerbare aktuatoren en todelt montering som tillater service og vedlikehold.

Disse to erstatningsaktuatorene, for Porsche 993 turbo, bruker den nyeste designen for å bestråle feilene som ofte er forbundet med de originale aktuatorene, og leveres komplett med braketter klare til installasjon.

En brukbar turboaktuator for TE05-12B-6-turboladeren som ble funnet i tidligere Saabs C900, 9000 med B202L-motoren mellom 1987 og 1997. Denne enheten kan modifiseres for å passe til ulike trykkøkningskrav på forespørsel.

T2 Aktuatorfjærer - FMAS049

T2 Aktuator Fjærholder Cap - FMASR049

T3 Aktuatorfjærer - FMAS048

T3 Aktuator Fjærholder Cap - FMASR048

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

Med moderne ettermarkedet ECU tuning presser kraftige motorer hardere. Under visse forhold vil kjøretøyet risikere å motta utilstrekkelig avkjølt luft som påvirker motorens effektivitet og til slutt mister kraft.

Vennligst skriv sluttnavnet du ønsker i kommentarfeltet i kurven

• Legering
• Svart

Dette oljefangsttanksettet er for Toyota Supra A90 og BMW Z4 med BMW B58-motoren, utviklet av vårt interne utviklingsteam. Ikke bare er den vakkert designet, den er laget for å fange opp den maksimale mengden skadelige forurensninger, inkludert oljeforekomster, ubrukt drivstoffdamp og fuktighet, som alle vanligvis ville komme seg tilbake til innløpet til motoren.

Trompeter For FMDVSPLTR & FMBSPLTR

Forge Motorsport Turbo aktuator for Borg Warner 06D 145 701J Turbo funnet i Audi A4 2.0T (2005-2009) og A6 2.0T (2005-2011).

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

Les følgende merknader nøye for å sikre at du velger riktig aktuator for turboen din.

Fiat 500 T-Jet, Fiat Grande Punto T-Jet (inkludert Abarth-versjoner), Abarth T-Jet og Alfa Mito T-Jet har IHI turbo montert som standard. Velg produktkoden FMACF500 (IHI turbo) i rullegardinmenyen ovenfor hvis du har en av disse bilene.

Fiat 595 145BHP, Fiat 595 Trofeo 160BHP, Fiat 595 Turismo 165BHP, Fiat 595 Competizione 180BHP og Fiat 695 Rivale 180BHP har enten IHI eller Garrett turbo montert som standard. Velg FMACF500 (IHI turbo) fra valgmenyen hvis 595/695-modellen har IHI-turbo som standard. Velg FMACF14 (Garrett) hvis modellen har Garrett turbo som standard.

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren.

En ny turboaktuator for Ford Focus ST250.

En brukbar turboaktuator for både Hyundai Veloster og Kia Cee'd GT 1.6 Turbo. Denne enheten kan modifiseres for å passe til ulike trykkøkningskrav på forespørsel.

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

En turboaktuator for Fiat Punto Evo, Fiat 124 Spider, Fiat 500 (kun Garrett Turbo) og Jeep Renegade (Kun Multi Air-motor). Denne aktuatoren passer direkte på turbocharger-støpejern. Derfor er ingen ekstra brakett nødvendig.

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

En erstatning turbo aktuator for Audi TTRS og RS3 (8P) modeller.

Alternativer for produkter:

Vennligst skriv hvilke aktuatorer du ønsker i kommentarfeltet i kurven:

• Membran Type
• Stempel Type

Skriv hvilken vår du ønsker i kommentarfeltet i kurven:

• Gul - Lager Vår
• Blått 18 psi løpetrykk
• Rødt 20 psi løpetrykk

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

Forge Motorsport var et av de første selskapene i verden som designet og produserte den todelte aluminiums turboaktuatoren. Opprinnelig for Cosworth, Renault 5 GT turbo og Lancia Integral turboer, utviklet vi snart det største og mest varierte utvalget av aktuatorutskiftninger.

Alternativer for produkter:

Vennligst skriv hvilke aktuatorer du ønsker i kommentarfeltet i kurven:

• Membran Type
• Stempel Type

Skriv hvilken vår du ønsker i kommentarfeltet i kurven:

• Gul - Lager Vår
• Blått 18 psi løpetrykk
• Rødt 20 psi løpetrykk