034 Motorsport X34 4" karbonfiber åpen luftinntak system Audi TT RS & RS3 2.5 TFSI EVO

Designet for modularitet

034Motorsports ingeniører dissekerte fabrikkinntakssystemet og identifiserte de viktigste svake punktene det hadde for høy ytelse. Under denne disseksjonen ble det funnet at den største begrensningen var filtermembranen, og den medfølgende plast trekkspillslangen som går til turboladeren. Fabrikkens nedre luftboks og friskluftkanal, men med noen modifikasjoner, ble funnet å være egnet for de fleste trinn 1 og trinn 2 oppsett.

Dette drev den modulære designen som X34 Evo inntakssystemer alle deler, der det øvre luftfiltersystemet kan brukes både med fabrikkens nedre luftboks og friskluftkanal, og med 034Motorsport X34 nedre inntaksboks og friskluftkanal. Dette gjør det mulig for sluttbrukeren å kjøpe individuelle komponenter for å eliminere de største strømningsproblemene, samtidig som de har en vei til å oppgradere til høyere flyt og ytelse.

Maksimere luftstrømmen

034Motorsport-ingeniører opprettet først et CFD-optimalisert karbonfiberinntaksrør, som er en direkte, høyytelseserstatning for plastfabrikkens trekkspillslange. Ved hjelp av CAD-programvare og 3D-skanningsteknologi var 034Motorsport i stand til å optimalisere tverrsnittsarealet til inntaksrøret samtidig som de var oppmerksomme på plassbegrensninger. Den resulterende delen er et funksjonelt kunstverk - maksimerer ytelsen gitt fabrikkens plassbegrensninger og har jevne overganger som sikrer optimal luftstrøm til turboinnløpet.

Minimere inntakslufttemperaturen

For å sikre at 034Motorsport X34 Open-Top Cold Air Upper Intake System trekker inn kjølig, tett luft, inkluderer systemet et helt lukket karbonfiber varmeskjold for å erstatte den øvre luftboksen, samt et rustfritt stålvarmeskjold for å blokkere varmen fra å mette inntaksrøret. Den øvre karbonfiber varmeskjold bolter til fabrikken nedre airbox, slik at høy-flow konisk filter for å puste kald luft fra fabrikken innløpskanalen før radiatoren. Varmeskjoldet i rustfritt stål bolter seg til monteringspunktet for lagerinntaksrøret og på baksiden av hodet, og forhindrer at de høye temperaturene fra eksoshodet og turboen stråler direkte ved inntaksrøret. Begge varmeskjoldene jobber sammen for å minimere lufttemperaturen før turboinntaket.

4" diameter for maksimal ytelse

034Motorsports ingeniører identifiserte en alvorlig flaskehals i fabrikkinntakssystemet. Fabrikkens 2,8" turboinnløpsstørrelse, som halser enda mindre i hele enheten, er den desidert største begrensningen i inntakssystemet etter at et ytelsesfiltersystem er installert. Mange ettermarkedsselskaper, inkludert 034Motorsport, har løst dette problemet ved å øke turboinnløpsdiameteren, og dermed garantere et inntak som støtter den ekstra strømningsøkningen. Inntakssettet med 4" diameter er designet for å støtte oppgraderte 4" turboinntak som kan brukes på turboladere fra fabrikk, hybrid og fullformat. Det har blitt validert at dette inntaket fungerer med de fleste ettermarkedsinnløpsalternativer, men har blitt optimalisert for å fungere med det kommende 034Motorsport 4 "turboinntaket.

Minimere unødvendig filterinnhyllelse

034Motorsport fokuserer på å optimalisere alle aspekter av inntakssystemet over et bredt spekter av variabler og kompromisser. En kritisk komponent i et høytflytende ytelsesinntak er muligheten for luft til å strømme rundt og inn i filteret. Hvis luften ikke kan strømme fritt rundt filteret, vil det være begrenset fra å komme inn i det. Mange ettermarkedssett passer for stort av et filter i et kabinett som ikke har plass til størrelsen, og kveler dermed filteret og reduserer den totale strømmen. Dette skjer ofte når et produkt er konstruert for en variabel på bekostning av andre. 034Motorsport gjennomførte omfattende tester og raffinerte utviklingen av inntaksdesignet for å tillate maksimal luftstrøm rundt luftfilteret, noe som gir optimal luftstrøm til og gjennom filteret. Det endelige resultatet er filteret i riktig størrelse i filterhuset i riktig størrelse, noe som skaper maksimal luftstrøm og ytelse med OEM-nivåfiltrering; Det endelige målet med ethvert inntakssystem. Vær forsiktig med inntak som bare skryter av luftfilterstørrelsen uten å ta hensyn til de skadelige effektene av å skjule filteret.

Luftfilter med høy ytelse

034Motorsport Carbon Fiber Open-Top Cold Air Intake System huser et høytflytende konisk luftfilter med dobbeltlags plissert bomullsfiltreringsmedium. Denne luftfilterdesignen gir økt gjennomstrømning gjennom en forstørret filtreringsoverflate, samtidig som den sikrer overlegen filtrering.

OEM+ Tilpass og finish

034Motorsport valgte nøye karbonfiberveven på inntaksrøret og øvre luftboks varmeskjold for å matche fabrikkens karbonfibermotortrim som finnes i Audi TTRS & RS3 2.5 TFSI-motorrommet. 034Motorsport Audi TTRS & RS3 4" Cold Air Upper Intake System ble designet for å passe som en fabrikkdel, og mates direkte til turboinnløpsrøret og fabrikkens nedre luftboks for å gi et OEM + -utseende.

Produktfunksjoner og detaljer

• Passer til både høyrestyrt og venstrestyrt konfigurasjon
• Høykvalitets karbonfiberkonstruksjon
• Høyglanset epoksyfinish
• OEM+ Tilpass og finish
• Dyno-påviste hestekrefter og dreiemomentgevinster
• Økt motor og induksjonslyder
• Forbedret gassrespons
• CFD-optimalisert luftinntaksrør med stor diameter
• Forbedret luftstrøm fra fabrikkens luftboks og inntaksrør
• Redusert inntakslufttemperatur
• Luftfilter i plissert bomull med høy ytelse
• Full 4" inntaksrør for oppgraderte turboinntak
• Inkluderer to silikonkoblinger med høy temp for å imøtekomme turboinntak i OE-størrelse, eller ettermarkedet 4-tommers innløp

Hva er inkludert:

• X34 karbonfiber åpen øvre luftboks
• X34 karbonfiber 4" luftinntaksrør
• 034Motorsport tolags plissert luftfilter
• 034Motorsport varmeskjold i rustfritt stål
• 034Motorsport silikonkobling
• Maskinvare for installasjon
• Xacto X75300 Precision Razor Sagsett