Beskrivelse Unitronics Intercooler Upgrade Kit for 1.8/2.0 TSI Gen3 er et direkte OEM-erstatningssett med muligheten til å støtte 600HP og mer! Med en massiv 23,5 "x 2" x 16,5 "bar og plate intercooler kjerne laget av T5052 aluminium, T6061 støpt aluminium endetanker, proprietær innvendig fin og louver konfigurasjon, og en TIG sveiset konstruksjon. Unitronics Intercooler Upgrade Kit vil motstå varme-suge og gi optimal og effektiv kjøling under alle kjøreforhold.
Klikk her for dataanalyse og mer ....
Funksjoner / fordeler
- Svært effektiv bar & plate intercooler kjerne konstruert av T5052 aluminium
- Reduserer ladelufttemperaturen betydelig for maksimal ytelse
- Drastisk mer motstandsdyktig mot varme-suge
- Over 60 % mer volum enn fabrikkintercooler
- T6061 støpt design av endetank i aluminium
- Tilstrekkelig avstand mellom klimakondensator og radiator
- CNC maskinert billet Aluminium OEM boost slange adapter
- Multi-ply flow-matchede silikonslanger
- Direkte OEM-erstatning; Ingen støtfanger, radiatorstøtte eller annen trimming kreves.
- Montering med modeller utstyrt med ozonsensor
Maskinvare inkludert
- Unitronic Direct Fit 1.8/2.0 TSI Gen3 Intercooler Core
- Unitronic 1.8/2.0 TSI Gen3 slangesett
- Unitronic MK5/MK6 Intercooler Bolt Kit
Anbefalt programvare
- Trinn 1
- Trinn 1+
- Trinn 2 (Hvis utstyrt med Unitronics 3'' Downpipe)
Kjerne- og endetanker
Unitronics bar og plate intercooler kjerne er konstruert av T5052 aluminium med en unik forskjøvet og louvered fin konfigurasjon for å maksimere effektiviteten, noe som reduserer ladelufttemperaturen betydelig, slik at kjøligere, tettere luft kan inntas av motoren; til slutt resulterer i en økning i motorens ytelse. Unitronics kjerne har 64 % mer volum enn lagerbeholdningen som måler 23,5" x 2" x 16,5", noe som gir et større volum luft for å utveksle varme, noe som, kombinert med en riktig finnekonfigurasjon, gir maksimal effektivitet og reduksjon i terskler for varmesug uten å produsere et betydelig trykkfall. Å gå inn og ut av kjernen er et viktig aspekt og bør ikke glemmes. Med implikasjoner angående luftstrøm og montering, er endetankene også noe Unitronic gikk gjennom mange fungerende prototyper og produksjonsprøver før de ble godkjent for produksjon. Unitronics T6061 støpte endetanker i aluminium er designet med toleranser på +/- 0,020" for å sikre perfekt tilpasning på tvers av alle våre produksjonsenheter, og legger stor vekt på de mange OEM-monteringspunktene med OEM-radiator/-støtte, klimaanleggkondensator og linjebegrensninger. I tillegg ble det sikret tilstrekkelig avstand mellom klimaanlegget og radiatoren for å begrense uønsket varmeoverføring mellom elementene. Innløps- og utløpsdesign er også optimalisert for å sikre jevn luftstrøm gjennom intercooleren og har en "perlerull" for å sikre at våre flerlags silikonslanger forblir sikkert tilkoblet. Oppmerksomhet på detaljer er topp prioritet, derfor ble full kompatibilitet med ozonsensoren som finnes på enkelte modeller sikret.
Klikk her for dataanalyse og mer ....
Produkt Design
Unitronics filosofi i utformingen av Performance Hardware starter med å analysere OEM-komponenten(e) i ulike gate- og sporingsmiljøer for å bestemme den generelle ytelsen og dermed dens sannsynlige mangler i ytelsesdrevne innstillinger der våre kunder krever det. Da vi begynte å designe den ultimate intercooler-oppgraderingen, var det topp prioritet å nå våre mål om å gi optimal kjøleeffektivitet, betydelig reduksjon i varme-suge, direkte OEM-erstatningsmontering og toppkvalitetskvalitet. Det var viktig å levere alt dette, samtidig som vi sikret et konkurransedyktig forhold mellom ytelse og kostnad for sluttbrukerne våre. Alle Unitronics Performance Hardware-produkter er designet ved hjelp av vår interne 3D-skanner, datainnsamlingsverktøy og 3D-modelleringsprogramvare. Med disse bransjeledende ressursene internt til rådighet, kan designaspekter og monteringstoleranser være så begrensede opptil fire tusen tommer (0,004"), ofte mer presise enn produksjonsutstyr kan sikre, noe som resulterer i maksimal monteringspresisjon på hvert produkt. Etter at plattformbegrensninger og OEM-komponenter er 3D-skannet, importeres alle data til modelleringsprogramvaren vår, der vi kan observere og samhandle med OEM-parametrene for å designe et oppgradert ytelsesprodukt for å passe disse begrensningene, som nevnt, perfekt; samtidig som det sikres at tekniske aspekter knyttet til ytelse og tekniske prinsipper blir distribuert. Disse elementene kombinert gir mindre utvikling prototyping, raskere validering, og streng kvalitetskontroll.
Klikk her for dataanalyse og mer ....
Testing av data1
Unitronic utførte rygg mot rygg stresstesting ved hjelp av sin 2015 VW Jetta 1.8TSI Gen3 for å vise ytelsesfordelene i forhold til OEM Intercooler. Kjøretøyet var utstyrt med Unitronics 1.8/2.0 TSI Gen3 Turbo-Back eksos og 1.8/2.0 TSI Gen3 kaldluftinntak under testene. Testing ble utført på vår interne Dynapack Chassis Dyno, og passende datainnsamlingsverktøy ble brukt til å samle inn lufttemperaturer før og etter intercooler. Alle data ble samlet inn samme dag, og startet med OEM Intercooler-testingen først. Temperaturprober ble tappet inn i innløpet og utløpene til intercooler-kjernene. Omgivelsestemperaturen varierte litt gjennom dagen mellom 70-75 grader Fahrenheit (21 - 24 grader Celsius) og fuktigheten var stabil på rundt 50% ved hjelp av Dynapacks værstasjon. Testingen besto av 9 påfølgende 15-sekunders varighet dyno kjører (rampe test) slik at kjøretøyet til å gå på tomgang i 10 sekunder i mellom hver kjøring for både OEM og Unitronic Intercooler.
Klikk her for dataanalyse og mer ....
Testing av data2
Unitronics Intercooler gir dramatiske reduksjoner i utløpstemperaturer (IAT), som de medfølgende datagrafene illustrerer. Ved slutten av første løp hadde Unitronic Intercooler allerede vist en utløpstemperatur. reduksjon på 17 * C / - 30 * F ved redline (6500rpm). På den niende kjøringen og slutten av testen viste Unitronic Intercooler sin effektivitet over OE-enheten ved å redusere utløpstemperaturene med 24 * C / 43 * F sammenlignet med OEM 1,8 TSI Intercooler.På hver av de 9 løpene viste Unitronic Intercooler utløpslufttemperaturer ved redline en økning ikke større enn 1,8 * C / 3,3 * F grader fra intercooler-utløpstemperaturen ved starten av hver kjøring. Faktisk viste 2 av de 9 trekkene som ble gjort ved hjelp av Unitronic Intercooler en nedgang i utløpslufttemperaturer sammenlignet med startutgangstemperaturen. Ved den 9. kjøringen motsto Unitronics Intercooler varmesug og opprettholdt effektiviteten, selv under alvorlig stresstesting.
Klikk her for dataanalyse og mer ....
Installere Unitronics Intercooler Upgrade Kit for 1.8/2.0 TSI Gen3 er et direkte OEM-erstatningssett. Ved hjelp av 3D-modelleringsteknologi er Unitronics Intercooler-oppgradering en direkte bolt-in-oppgradering som installeres i løpet av noen timer. Grunnleggende mekanisk kunnskap og verktøy vil utføre jobben.
