Eventuri V2 Karboninntak med oppgradert karbonrør Honda Civic FK2 Type R

Komponenter

Hver komponent er konstruert for et formål og til en meget høy standard. Hvert Eventuri FK2 V2-sett består av:

• Patentert inntakshus for karbonfiber
• Anodisert aluminium innløp cowling
• Skreddersydd High Flow Generation 2-filter
• Karboninntaksrør med integrert MAF-sensorfeste
• Tilpasset silisiumslange med Breather-uttak
• Karbon kald luftkanal med vannavløp
• OEM frontrutepanel - Pre-Cut for kanalen
• Laserskåret monteringsbrakett i rustfritt stål
• Silikonkobling av høy kvalitet med osem-spesifikasjon slangeklemmer

Karboninntak Boligmontering



Laget av 100% prepreg karbonfiber av høyeste kvalitet, er utførelsen på huset uten sidestykke. Dette innkapsler filteret og pares med en anodisert aluminiumsinnløpsdeksel for å sikre en jevn innløpsbane. Filteret i seg selv er et dypt plissert, tørt filter som er skreddersydd til vår spesifikasjon. Venturi-karbonhuset former luftstrømmen jevnt ned til MAF-røret og sikrer laminære forhold for å redusere luftmotstanden på turboen og unngår også MAF-sensorfeil. Med turboen i stand til å trekke luft med mindre begrensning, er motoren i stand til å gjøre mer kraft.

Filterhuset består av høystrømsfilter, aluminiumsdeksel, V-båndklemme, laserkuttbrakett og selve Patented carbon pod. Karbonkapselen skjuler det omvendte monterte filteret og former luftstrømmen jevnt ned til inntaksrøret. Denne geometrien påkaller Venturi-effekten der luftstrømmen akseler samtidig som laminære forhold opprettholdes. Det kan betraktes som en stor hastighetsstabel - nedenfor er et diagram for å vise sammenligningen mellom vårt patenterte design og et vanlig inntakssystem. Våre skreddersydde filtre hjelper luftstrømmen som beveger seg gjennom husene og gir en jevn hastighetsprofil når luftstrømmen kommer ut av husene. Ytterligere detaljer kan leses på sidene Teknologi og filtre.


 

Kald luftkanal



Vist her i rød karbon / kevlar hybrid, er kaldluftkanalen designet for å fange omgivelsesluft og trakte den til filterhuset. Dette er en nøkkelkomponent i vårt system som sikrer en direkte og kontinuerlig tilførsel av kald luft til filteret uansett hvor varmt motorrommet blir. Lagerluftboksen og ethvert annet inntakssystem uten kald lufttilførsel vil lide av varmebad og effekttap når motorrommet stiger i temperatur. En neoprenpakning rundt overleppen av kanalen forsegler den til skytepanelet. Videre er det et vannavløp innlemmet ved bunnen av kanalen - et PVC-rør er koblet til dette for å lede vann tilbake ut til veien.

Pre-Cut Scuttle Panel



For enkel installasjon tilbyr vi et OEM-panel som er presisjonskutt for å sikre en perfekt passform for kaldluftkanalen.

Karboninntaksrør



Vårt nye karboninntaksrør erstatter lagergummirøret og jevner dermed ut banen fra filterhuset til turboinnløpet. Karbonrøret har et CNC-maskinert MAF-sensorfeste slik at det ikke er flere grensesnitt etter at luftstrømmen forlater filterhuset. Røret gir en mer gradvis endring i retning fra filteret til metallturboinnløpsrøret sammenlignet med lagergummirøret - dette øker strømningseffektiviteten ytterligere. Her er en sammenligning mellom lager og karbonrør.









Tilpasset silisiumslange



Den siste komponenten i vårt V2 FK2-system er silisiumslangen som kobler karbonrøret til metallinnløpsrøret. Denne delen har et internt trinn som mates til lagermetallinnløpsrøret og eliminerer derfor den eksponerte veggtykkelsen på metallrøret. Mange silisiumslanger etter markedet går ganske enkelt over dette metallrøret og lar enden være utsatt for den motgående luftstrømmen som resulterer i turbulens. Bildet nedenfor viser det interne trinnet.



Karbon- og silisiumslangene går sammen for å gi en mye jevnere vei fra filteret til turboinnløpet - testing viste en betydelig forbedring i kraften.



Komponentene kommer sammen for å danne vårt FK2 inntakssystem som frigjør mer kraft og dreiemoment fra motoren, gir bedre gassrespons og gir en utrolig forbedring i inntakslyd.