Eventuri karboninntak Mercedes A35 AMG, GLA35, GLB35, A250

Inntakssystemet Eventuri A35 består av en rekke komponenter som er konstruert for å utføre et bestemt formål og produsert etter de høyeste standarder. Vi bruker 100% pre-preg karbonfiber uten glassfiber, noe som betyr at vi kan oppnå en jevn indre overflate for å opprettholde jevnere luftstrøm. Her er detaljene for hver komponent og designetoset bak dem:

Hvert inntakssystem består av:

• Carbon Fiber Airbox
• Skreddersydd tørrkeglefilter med høy strømning
• Karbonfiber innløpsrør
• CNC-maskinert innløpsflens
• Laserkuttede braketter i rustfritt stål og ECU-deksel
• Silisiumkobling med OEM-spesifikasjonsklemmer

Carbon Fiber Airbox



Luftboksen er laget av Prepreg Carbon Fiber, og har 2 mål - å forsegle filteret mot motorens varme og å gi en dobbel kald lufttilførsel. Siden luftboksen er plassert ved siden av eksosmanifolden, er det avgjørende at filteret er forseglet, så vi designet luftboksen for å innkapsle filteret og samtidig gi et stort internt volum. Inntaksrøret passerer gjennom en gummitetning i luftboksen som sikrer at oppvarmet luft ikke kommer inn. Ved å flytte ECU har vi vært i stand til å øke høyden på luftboksen for å maksimere volumet og lar oss derfor bruke et større filter.

Å ha en helt forseglet luftboks resulterer i problemet med å ha en begrensning for kald luftmating. Lagerluftboksen trekker luft fra en enkelt kanal gjennom en gummiseksjon som også har flere rygger. Vår design eliminerer denne gummiseksjonen og gir derfor en jevnere kald luftinngangsbane. Videre for å avgrense inntaket, har vi lagt til en utskjæring på den kalde siden av airbox nær panseret lukket som gjør at filteret kan trekke ekstra luft.







Skreddersydd kjeglefilter



Kjeglefilteret vårt er laget av et ikke-vevd nettingmateriale som er tolags og ISO-testet for å sikre at filtreringen er i tråd med OEM-standarder. Filteret er rensbart og veldig stabilt ved høye temperaturer med basismaterialet uretan. Filteret inneholder en intern strømningsstyrende kjegle for å hjelpe luftstrømmen til å konvergere samtidig som muligheten for et stagnasjonspunkt i midten av filterrommet reduseres. Filtermediet har et betydelig større overflatevolum enn lagerpanelfilteret.