APR Carbon Fiber Intake System Front Airbox - 1.8T/2.0T EA888 PQ35-plattform

APR karbonfiberinntakssystem lar motoren puste! Den fantastiske karbonfiberdesignen avviser kraftkrevende varme fra motorrommet og gir en ubegrenset bane for kald, tett luft fra utsiden av motorrommet. Systemet bruker et filter med høy gjennomstrømning som gir utmerket filtrering uten begrensninger, og holder motoren ren samtidig som kraftleveringen optimaliseres. Systemet overskrider lagerinntaket dramatisk, skjerper gassresponsen og reduserer belastningen på turboladeren, samtidig som det støtter over 500 hestekrefter! Systemet installeres på få minutter, ser fantastisk ut, leverer en sporty motornotat og anbefales i alle stadier av ytelse. APR Carbon Fiber Intake System kobles til fabrikkens turboinnløpsrør, og gir betydelige gevinster. De som ønsker å fullføre systemet, kan velge det valgfrie APR Carbon Fiber Turbo Inlet-røret. Turboinnløpsrøret er et kontinuerlig 80 mm rør som kobles til turboladeren via en portmatchende silisiumkobling. PCV-systemet kobles enkelt til inntaket via en billet aluminiumsadapter. Til slutt bruker systemet en flex-kobling som gir tilstrekkelig motorbevegelse og flex.

Flyt benk

APR-inntakssystemet utfører fabrikkinntakssystemet dramatisk og forbedrer det forrige designet. Etter hvert som ytelsen øker, øker også viktigheten av et høystrøms inntakssystem av høy kvalitet, da det dannes et stort trykkfall mellom fabrikkinntakets innløp og utløp. Som oppført i diagrammet, strømmet APR-inntakssystemet dramatisk mer enn lagerenheten. Denne trenden fortsetter å klatre etter hvert som ytelsesnivåene øker. APR-inntakssystemet er omtrent 50% mindre restriktivt sammenlignet med fabrikkinntaket ved trinn 2-effektnivåer, og er utenfor diagrammene på K04 og trinn 3 effektnivåer. Ved å la motoren puste, reduserer inntakssystemet belastningen på turboladeren, senker inntakslufttemperaturen og gir mulighet for ytelsesgevinster på opptil 15 HK med lagerturboen. Etter hvert som ytelsen klatrer videre ved hjelp av større turboladere, øker også kraften sett med APR-inntakssystemet! Veiledning for bruksområder

Veiledning for bruksområder

Gjøre	Modell	Motorer	Front Airbox	Front Airbox Adapter	Bak Turbo innløpsrør	SAI Filter
Audi	TT - (MK2 / Typ 8J)	1.8/2.0 TFSI EA888 Gen 1/2	CI100035	CI100020D	CI100035B*
Sete	Altea - (Typ 5P)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035
Sete	Leon - (Typ 1P)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B
Sete	Toledo - (MK4 / Typ HN)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035
Skoda	Octavia - (MK2 / Typ 1Z)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B
Skoda	Superb - (B6 / Typ 3T)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035	CI100035C
Skoda	Yeti - (Typ 5L)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035	CI100035C
Volkswagen	Bille - (Typ 5C)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B	CI100020A
Volkswagen	Bille - (Typ 5C) 2013.5+	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 3	CI100035	CI100020E		CI100020A
Volkswagen	CC - (Typ 35)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035	CI100035C	CI100035B	CI100020A
Volkswagen	Eos - (Typ 1F)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B	CI100020A
Volkswagen	Golf / GTI - (MK5 / Typ 1K)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B	CI100020A
Volkswagen	Golf / GTI - (MK6 / Typ 5K)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B	CI100020A
Volkswagen	Jetta / GLI - (MK5 / Typ 1K)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B	CI100020A
Volkswagen	Jetta / GLI (MK6 / Typ 1B)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B	CI100020A
Volkswagen	Jetta / GLI - (MK6 / Typ 1B) 2013.5+	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 3	CI100035	CI100020E		CI100020A
Volkswagen	Passat - (B6 / Typ 3C)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035	CI100035C	CI100035B	CI100020A
Volkswagen	Passat - (B7 / Typ 3C) RAD Marked	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035	CI100035C	CI100035B
Volkswagen	Passat - (B7 / Typ 56) NAR Market 2013.5+	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 3	CI100035	CI100020E		CI100020A
Volkswagen	Scirocco - (MK3 / Typ 1K)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035		CI100035B
Volkswagen	Scirocco - (MK3 / Typ 1K) 2013.5+	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 3	CI100035	CI100020E		CI100020A
Volkswagen	Tiguan - (Typ 5N)	1.8/2.0 TSI EA888 Gen 1	CI100035	CI100035C