034Motorsport MQB Upper Dogbone Mount Insert (patentanmeldt) kreves for alle MQB-plattformer MkVII VW Golf/GTI/R, MkVII VW GLI, 8V/8V.5 Audi A3/S3/RS3 & MkIII Audi TT/TTS/TTRS ved hjelp av et ettermarkedsmontering og dogbone-monteringsinnsats. Aggressiv kjøring som forårsaker voldelig drivverkbevegelse, for eksempel utbrenthet som induserer hjulhopp, vil føre til at øvre og nedre dogbonefester utøver et bøyemoment på dogbone-monteringsarmen, noe som får den til å bøye seg, og i noen tilfeller mislykkes. Når denne feilen oppstår, er bunnen av motoren ubegrenset, og motoren vil forårsake skade på andre komponenter i motorrommet. 034Motorsport MQB Upper Dogbone Mount Insert eliminerer disse bøyekreftene, slik at dogbone-festet kan fungere som det skal under disse voldelige hendelsene.
Et sfærisk dogbone-feste etter markedet kombinert med en dogbone-monteringsinnsats forbedrer dramatisk følelsen og responsen til drivverket under livlig kjøring. Imidlertid har denne kombinasjonen av modifikasjoner, kombinert med designbegrensningene til MQB dogbone mount pucks, avslørt et scenario som bruker krefter på dogbone mount arm som den ikke var designet for.
Det nedre dogbone-festet begrenser overholdelsen av den nedre dogbone-mount-pucken ved å fylle store tomrom i pucken. Under normal og livlig kjøring resulterer denne reduksjonen i samsvar i mer direkte overgangsrespons av drivverket til akselererende og retarderende krefter. Føreren føler mer direkte gassrespons gjennom drivverket uten å innføre en betydelig mengde NVH.
Imidlertid introduserer voldelige drivverksstøt, som utbrent indusert hjulhopp, ytterligere krefter som kan forårsake skade på den sfæriske dogbone-festearmen. I disse voldelige hendelsene er den nedre puckbevegelsen begrenset av dogbone-innsatsen, men den øvre pucken er ubegrenset og er fri til å bevege seg fremover.
Dette betyr at hele puckenheten roterer fremover i vinkel mot fronten av bilen. Fordi dogbone-monteringsarmen klemmes inn i puckenheten, genererer rotasjonen av puckenheten et bøyemoment påført dogbone-monteringsarmen som den ikke var designet for.
Våre tester har vist at uansett armdesign og materialet som brukes, kan armen ikke gjøres sterk nok til å tåle dette bøyemomentet. Vi testet armer produsert med 6061 aluminium, 7075 aluminium og rustfritt stål. Resultatene var alle veldig like. Dogbone-monteringsarmen viste tegn til å bøye seg med bare to utbrente induserte hjulhopphendelser. Fullstendig svikt i dogbone-armen skjedde i så få som fire hjulhopp-hendelser. Vi har stor tillit til at andre merker sfæriske dogbone mounts vil ha lignende feil.
Denne testingen avslørte årsaken til bøyningen, og vårt ingeniørteam utviklet 034Motorsport Billet Upper Dogbone Mount Insert for å løse problemet. Denne innsatsen glir inn i det fremre tomrommet til den øvre dogbone-monterte pucken, og begrenser fremoverbevegelsen til den øvre pucken for å matche den begrensede fremoverbevegelsen til den nedre pucken med den nedre innsatsen installert. Resultatet er en øvre og nedre innsatspakke som eliminerer rotasjonen inne i puckenheten under ekstreme drivverksstøt, og holder kreftene som virker på dogbone-armen i den retningen armen ble designet for. Påfølgende testing viste ingen tegn til bøyning eller belastning i dogbone-festearmen med både øvre og nedre dogbone-monteringsinnsatser installert. Se demonstrasjonsvideoen nedenfor for å se hvordan dogbone-mount-puckene beveger seg med bare den nedre innsatsen, og den øvre og nedre innsatsen kombinert.
